Вход на сайт
Для входа используйте свои Ник и старый пароль.
По всем тех. вопросам обращаться на почту bosfis@gmail.com
|
Справочник организаций
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Автомобили
|
||
Шиномонтаж
Шиномонтажные мастерские в АнапеПостоянная перестановка колес дает возможность достичь равномерного изнашивания протектора на всех шинах. Всесезонные шины надо ставить по Х модели, которая значит что колеса, переставляют из свободной оси на ось, которая называется ведущей (крест на крест), а с ведущей на свободную. Специалисты советуют переставлять колеса через каждые 10 000 км. А на машины с полным приводом переставлять нужно чаще – через каждые 6 000 километров. Сложные ремонты боковых пробоин шин, различных видов порезов шин, правка дисков, замена их или починка одни из не малых перечисленных услуг которые предоставляю мастерские в Анапе. С ремонтом и сменой автопокрышек сталкивается практически любой владелец автомобиля. Разбираться с шиномотнажом в полевых условиях – очень тяжелое и грязное дело. Если иметь определенные знания и умения можно и самому сменить покрышку, но правильно отрегулировать баланс колеса без станка не получится. На данный момент практически нигде проблем с шиномонтажом не имеется. Шиномонтажные мастерские Анапы работают круглые сутки, особенно на трассах, где очень много ездят автомобили. Чаще всего автовладельцы приезжают в шиномонтаж для сезонной смены покрышек.
Новые шины должны отвечать по размерам заводским рекомендациям на вашу машину. Приведём пример маркировки шин. Например, имеем шины с маркировкой 180х 70R15 180 – означает ширину покрышки в миллиметрах. 70 - высота бортика на покрышке в процентах к ширине. В этом случае высота составляет 70 процентов от 180 миллиметров и равна 120,5 мм. R15 - обозначает, что диаметр (не радиус, а именно диаметр) внутреннего кольца у покрышки составляет 15 дюймов. В зимний период большинство владельцев стараются установить покрышки большего размера по сравнению с тем, который рекомендуют. Это делать ни в коем случае не желательно. Так как одометр и ваш спидометр будут показывать неверные скорости и пробег (уменьшенные), а автомобиль потеряет в равновесии. Зимняя резина может быть шипованная или нешипованная. Однозначных рекомендации по поводу выбора нет. Все зависит только от условий, при которых будет использована машина. В городе, где очищают дороги, шипы почти не нужны. Забуксовавшая после парковки в снегу шипованная покрышка пророет яму значительно активнее, чем покрышки без шипов. Автомобиль, точнее автовладелец, окажется в замкнутой ситуации. Но на заледеневшем шоссе шипованные шины станут «придерживать» машину крепче, чем нешипованные. В стандартной городской ситуации больших преимуществ у литых дисков перед штампованными нет. На машине среднего класса такую разницу ощутить почти нельзя. Но цены на литые диски значительно выше. Они прочнее, чем штамповка, но не подлежат исправлению. Шиномонтажные мастерские ждут вас!!! Удачи на дорогах. |