Вход на сайт
Для входа используйте свои Ник и старый пароль.
По всем тех. вопросам обращаться на почту bosfis@gmail.com
|
Аэропорт Анапа, который входит в список стратегических предприятий транспортных объектов, Министерство экономического развития РФ рассчитывает исключить в 2010г., как потенциально интересный объект для инвестирования. Хоть и данные действия не говорят о том что , данный объект будет продан, но это станет возможным, если правительство после консультации с инвестиционными банками одобрит решение о приватизации этих объектов.
![]() |
17.07.2022
Только один день! Модный театральный проект из Петербурга!
29 июля на сцене Городского театра города-курорта Анапа Народный артист России Игорь Скляр и актриса...
|
![]() |
28.02.2022
На Украине началось обсуждение создания нового федеративного государства
Местные депутаты начали дискуссии по Манифесту о создании Федеративной Республики Украина.
|
![]() |
25.02.2022
В Анапской замерили уровень электромагнитного излучения возле сотовой станции
Специалисты управления информатизации и связи совместно с независимой испытательной лабораторией, ад...
|
![]() |
18.02.2022
Границы туристического центра утверждают в Анапе
В 2022 году Анапа участвует во Всероссийском конкурсе лучших проектов туристического кода центра гор...
|
В нашем аэропорту третий год идёт целенаправленная работа на его уничтожение. Одно за другим проводятся увольнения личного состава. Заработная плата находится на самом низком уровне в регионе. Специалисты увольняются, а те кто помоложе переводятся в другие аэропорты. Обещанная реконструкция закончилась даже не начавшись. руководство аэропорта не заинтересовано в получении прибыли. За последние годы были \"отфутболены\" хорошо заполняемые рейсы на Ереван, Афины, Салоники, в Арабские Эмираты, Вену, Франкфурт. Часть техники уже безвоздмездно \"ушла\" во вновь открываемый порт Геленджик, куда собираются перевести и часть специалистов (причём без всякого их согласия).
При нынешнем руководстве аэропорт дотянет только до окончания олимпиады в Сочи, после чего будет закрыт как нерентабельный (и это при многомиллионных прбылях даже в сложные 90-е годы!).
Для чего это делается - непонятно. Видимо лобби Геленджикского аэропорта - сильнее.
В нашем аэропорту третий год идёт целенаправленная работа на его уничтожение. Одно за другим проводятся увольнения личного состава. Заработная плата находится на самом низком уровне в регионе. Специалисты увольняются, а те кто помоложе переводятся в другие аэропорты. Обещанная реконструкция закончилась даже не начавшись. руководство аэропорта не заинтересовано в получении прибыли. За последние годы были \"отфутболены\" хорошо заполняемые рейсы на Ереван, Афины, Салоники, в Арабские Эмираты, Вену, Франкфурт. Часть техники уже безвоздмездно \"ушла\" во вновь открываемый порт Геленджик, куда собираются перевести и часть специалистов (причём без всякого их согласия).
При нынешнем руководстве аэропорт дотянет только до окончания олимпиады в Сочи, после чего будет закрыт как нерентабельный (и это при многомиллионных прбылях даже в сложные 90-е годы!).
Для чего это делается - непонятно. Видимо лобби Геленджикского аэропорта - сильнее.
Видимо Дерипаске это нужно, как хозяину.
Видимо Дерипаске это нужно, как хозяину.