Анапа, как курорт, должна оставить самые яркие впечатления у своих гостей, курорт всегда должен быть красивым, уютным и благоустроенным. И Анапе, безусловно, есть, чем гордиться!
За 2011 год в Анапе отремонтированы 42 улицы в городе и сельских округах - это более 35 километров дорог! После капремонта дорога «Анапа – Сукко» как новенькая! Что отметили как анапские автомобилисты, так и многочисленные автотуристы со всей России.
Главным подарком года стало открытие парка «Ореховая роща», благоустройство которого началось по решению мэра Анапы Татьяны Евсиковой. Здесь на площади в 7 гектаров высадили более 1000 хвойных и лиственных деревьев, 450 декоративных кустарников, разбили самый большой на Черноморском побережье розарий с 6 тысячами роз. Сегодня в «Ореховой роще» декоративной плиткой вымощено 4 километра пешеходных дорожек, продлена пешеходная зона Набережной, работает автоматизированная система полива, в парке установили декоративное освещение. «Не сомневаюсь, что этот прекрасный парк станет одним из любимых мест прогулок анапчан и гостей курорта, ведь всё здесь располагает к приятному отдыху и наслаждению красотой нашей уникальной южной природы», – сказала на открытии парка глава курорта Татьяна Евсикова.
Это лето Анапа вновь встретила как Город цветов – именно такую задачу поставила перед городскими службами мэр города. Центральные улицы украсили вертикальным озеленением, на столбах появились подвесные кашпо, а на улицах и в скверах города – мобильные деревья. В этом году на курорте продолжили внедрять и элементы ландшафтного дизайна. Центральную набережную стилизовали под морскую тематику, после чего цветники стали похожими на волны, в которых резвятся морские обитатели. И, конечно, практически на всех памятных фотографиях, которые увезли с собой с отдыха в Анапе туристы, оказалась роскошная композиция «Алые паруса» на Набережной и семейство зеленых слонов в начале Пионерского проспекта. Декоративно-световая композиция «Анапа – республика детства» на въезде в город стала одним из новых ярких символов нашего курорта – как и памятник самому доброму книжному доктору Айболиту, и бюст русского генерала Ивана Гудовича возле археологического музея.
После высокого сезона благоустроительные работы продолжились. Дорожники обновили тротуары на 11 городских и сельских улицах, а также 27 дворовых территорий, завершили первую очередь благоустройства парка Строителей в 12-м микрорайоне.
Анапа постоянно становится краше, и самое яркое этому свидетельство – восторженные отзывы миллионов наших гостей.
|
|
30.06.2021
Транспортные полицейские следят за соблюдением правил безопасности на маломерных судах у берегов Анапы
С наступлением курортного сезона и прибытия в Анапу сотен тысяч отдыхающих увеличилось число морских перевозчиков, оказывающих услуги населению по организации морских прогулок, экскурсионных туров, рыбалки и купаний в Черном море. |
|
|
|
30.06.2021
Курение в туалетной кабине самолета не спасло курильщика от административного наказания
Сотрудниками Анапского линейного отдела МВД России на транспорте в аэропорту Анапы в отношении пассажира авиарейса «Москва – Анапа» составлен протокол об административном правонарушении. |
|
|
|
25.06.2021
В Анапе транспортные полицейские обеспечивают безопасность организованных групп детей
Отделение по делам несовершеннолетних Анапского ЛО МВД России на транспорте с наступлением лета перешло на более интенсивный режим работы в части контроля за перевозкой и сопровождением организованных групп детей, прибывающих в Анапу со всех регионов России для отдыха на оздоровительных базах, детских лагерях и спортивных объектах. |
|
|
|
30.05.2021
Анапчанин будет участвовать в праймериз под номером 62
 Избирательные участки открыты во всех населенных пунктах в привычных для людей пунктах голосования. |
|
|
|
Одним словом, оценка дороги, из окна автомобиля туристами не может быть названа серьезной- это всего лишь эстетическое восприятие человека, ощущающего радость своего кратковременного пребывания, в уголке живописной природы. И этих людей, мы пони маем.Но, совсем другое впечатление, мы услышим от людей, через непродолжительное время (полгода-год), когда это "новенькое" асфальтобетонное покрытие покроется трещинами, как в поперечном так и в продольном направлениигда, что радости никому не принесет. Причиной этому является, некачественная, укладываемая в покрытия смесь, не выдерживающая ГОСТовских параметров по качеству, ни по одному, из 20 типов и классов асфальтобетонных смесей, им вернее, будет возможным называть-битумоминеральными смесями. Как правило они не каркасны, с неопределенным (плавающим)грунулолметрическим составом. Этот "материал" укладывается в дорожные покрытия повсеместно, потому 35 км. отремонтирпованных, таким образом, дорог не совсем радует.
Мы можем окзаться в положении "мельницы, перемалывающей купюры" Чем больше будет "подобных "дорог, тем больше мы будем "дергаться" и изыскивать дополнительные средства , а это, в основном, средства наши, налогоплательщиков
.Альтернатива этому безобразию имеется-жесткий контроль качества, контроль финансовой составляюей- рублем, реанимирование(отсутствующего на сегодня)) и осуществление жесткого технического контроля за качеством дорожных работ, в соответствие технического регламента, с промежуточной приемкой, освидетельствованием отдельных конструктивных элементов, в процессе производства работ. Осуществлять это может только специалист инженер-дорожник и принятие его, в штат городской службы технадзоров- более чем важная задача администрации, на сегодняшний день
.Рук. группы общественного конт роля "Дорнадзор" АРКО Доловов В.П.
Одним словом, оценка дороги, из окна автомобиля туристами не может быть названа серьезной- это всего лишь эстетическое восприятие человека, ощущающего радость своего кратковременного пребывания, в уголке живописной природы. И этих людей, мы пони маем.Но, совсем другое впечатление, мы услышим от людей, через непродолжительное время (полгода-год), когда это "новенькое" асфальтобетонное покрытие покроется трещинами, как в поперечном так и в продольном направлениигда, что радости никому не принесет. Причиной этому является, некачественная, укладываемая в покрытия смесь, не выдерживающая ГОСТовских параметров по качеству, ни по одному, из 20 типов и классов асфальтобетонных смесей, им вернее, будет возможным называть-битумоминеральными смесями. Как правило они не каркасны, с неопределенным (плавающим)грунулолметрическим составом. Этот "материал" укладывается в дорожные покрытия повсеместно, потому 35 км. отремонтирпованных, таким образом, дорог не совсем радует.
Мы можем окзаться в положении "мельницы, перемалывающей купюры" Чем больше будет "подобных "дорог, тем больше мы будем "дергаться" и изыскивать дополнительные средства , а это, в основном, средства наши, налогоплательщиков
.Альтернатива этому безобразию имеется-жесткий контроль качества, контроль финансовой составляюей- рублем, реанимирование(отсутствующего на сегодня)) и осуществление жесткого технического контроля за качеством дорожных работ, в соответствие технического регламента, с промежуточной приемкой, освидетельствованием отдельных конструктивных элементов, в процессе производства работ. Осуществлять это может только специалист инженер-дорожник и принятие его, в штат городской службы технадзоров- более чем важная задача администрации, на сегодняшний день
.Рук. группы общественного конт роля "Дорнадзор" АРКО Доловов В.П.
Необходимо сглаживание этих противоречий. Путь один: дать возможность гражданам курорта свободного волеизъявления, по важным проблемам , чтобы мэр города мог, это, услышать и жестко проконтролировать, спросить с многочисленных, своих, заместителей полного окончания тех или иных работ, без каких либо недоделок, как с профессионалов своего дела.
Необходимо лишь поднять свои "неплохие" вообщем-то планы, обратиться к ним и честно выполнять- пункт за пунктом.Ведь там , действительно предусмотрены разумные мероприятия, способные дать поступательный толчок развитию гражданского общества и взаимопониманию местных властей в городе.
Ведь там, как и должно быть: и максимальный доступ к использованию СМИ, как печатных так и электронных, создание отдельных рубрик и страниц, организация проверки эффективности расходования бюджетных средств, выделенных УЖКХ на дороги и т.д. т.д.
Однако. увы!…Прямое противодействие (уже скоро два года) всех уровней власти, упрямое противодействие антикоррупционным предложениям "Дорнадзора" АРКО. Хочется сказать : "Пора и честь знать!"
Необходимо сглаживание этих противоречий. Путь один: дать возможность гражданам курорта свободного волеизъявления, по важным проблемам , чтобы мэр города мог, это, услышать и жестко проконтролировать, спросить с многочисленных, своих, заместителей полного окончания тех или иных работ, без каких либо недоделок, как с профессионалов своего дела.
Необходимо лишь поднять свои "неплохие" вообщем-то планы, обратиться к ним и честно выполнять- пункт за пунктом.Ведь там , действительно предусмотрены разумные мероприятия, способные дать поступательный толчок развитию гражданского общества и взаимопониманию местных властей в городе.
Ведь там, как и должно быть: и максимальный доступ к использованию СМИ, как печатных так и электронных, создание отдельных рубрик и страниц, организация проверки эффективности расходования бюджетных средств, выделенных УЖКХ на дороги и т.д. т.д.
Однако. увы!…Прямое противодействие (уже скоро два года) всех уровней власти, упрямое противодействие антикоррупционным предложениям "Дорнадзора" АРКО. Хочется сказать : "Пора и честь знать!"
Неужели Вам не видно, что, повсеместно, только, что "отремонтированное" дорожное покрытие, даже на нашей главной улице-Крымской- уже "дает о себе знать"- покрылось частыми трещинами "вдоль и поперек". Как Вы думаете, прослужит это покрытие свой нормативный срок(6-8лет)? Безусловно нет!
Эту проблему, отсутствия надлежащего качества дорог, граждане Анапы постоянно "муссируют" и доводят до сведения руководства, уже два года, Однако, очевидно, никакие наши критические статьи- до руководителей города не доходят. Мы в это, конечно же, не верим.- эта схема работы продолжает свое действие, принося местному бюджету большие убытки. Деньги налогоплательщиков расходуются крайне неэффективно. И эту проблему, как становится понятным, руководство города,совершенно, не желает воспринимать. А надо бы! Надо всем жить и работать по-новому, слышать граждан,- "не закрывать рот говорящему"- эта истина нечеловеческого изречения, но наказ свыше...
Вопрос- когда же будут услышаны инициативы общественности, ведь ими мы уже "заполонили" большую часть городского портала, да и общественной приемной?.Дайте же гражданам, хотя бы, ответ!
рук. группы общественного контроля "Дорнадзор" АРКО Доловов В.П.
Неужели Вам не видно, что, повсеместно, только, что "отремонтированное" дорожное покрытие, даже на нашей главной улице-Крымской- уже "дает о себе знать"- покрылось частыми трещинами "вдоль и поперек". Как Вы думаете, прослужит это покрытие свой нормативный срок(6-8лет)? Безусловно нет!
Эту проблему, отсутствия надлежащего качества дорог, граждане Анапы постоянно "муссируют" и доводят до сведения руководства, уже два года, Однако, очевидно, никакие наши критические статьи- до руководителей города не доходят. Мы в это, конечно же, не верим.- эта схема работы продолжает свое действие, принося местному бюджету большие убытки. Деньги налогоплательщиков расходуются крайне неэффективно. И эту проблему, как становится понятным, руководство города,совершенно, не желает воспринимать. А надо бы! Надо всем жить и работать по-новому, слышать граждан,- "не закрывать рот говорящему"- эта истина нечеловеческого изречения, но наказ свыше...
Вопрос- когда же будут услышаны инициативы общественности, ведь ими мы уже "заполонили" большую часть городского портала, да и общественной приемной?.Дайте же гражданам, хотя бы, ответ!
рук. группы общественного контроля "Дорнадзор" АРКО Доловов В.П.
------------------------------------------------
35 километров дорог - это, несомненно, очень много! [сарказм] Вспоминается репортаж по России 24: "Первый АВТОБАН в Сибири!!! Показывают Амана Тулеева, он говорит: "Чтобы осознать то, что мы сделали, надо сто грамм выпить!!!" Выражение восторга на лицах заплывших жиром региональных чиновников. И потом: длина АВТОБАНА - 25 (!!!) километров! По буквам: двадцать пять километров! И это в России, которая 10 000 км от края до края!
Так и тут. 35 км отремонтировали. Наверное мы все должны бухать неделю от счастья.............
------------------------------------------------
35 километров дорог - это, несомненно, очень много! [сарказм] Вспоминается репортаж по России 24: "Первый АВТОБАН в Сибири!!! Показывают Амана Тулеева, он говорит: "Чтобы осознать то, что мы сделали, надо сто грамм выпить!!!" Выражение восторга на лицах заплывших жиром региональных чиновников. И потом: длина АВТОБАНА - 25 (!!!) километров! По буквам: двадцать пять километров! И это в России, которая 10 000 км от края до края!
Так и тут. 35 км отремонтировали. Наверное мы все должны бухать неделю от счастья.............
С Вашей оценкой "кошмарного" состояния дорожного хозяйства в г-к Анапа и непродуманного решения организации автомобильного движения, вполне согласны. Согласны с Вами, и о назревшей проблеме строительства надземного пешеходного перехода в ст. Анапской или же строительства объезда по другим улицам( Краснодарской или Набережной).
В этом вопросе, "Дорнадзор" АРКО смог бы предложить, администрации города- оказать безвоздмездную помощь в изготовлении проектно-сметной документации.
Но…Увы! Какой либо диалог практического взаимодействия, с властями, пока невозможен, ввиду их упорного противодействия осуществления общественного контроля за дорожными работами.Надеемся, что, со временем- этот "гордиев узел", все таки, будет разваязан и нам будет предоставлено право, через нашу группу, оказывать положительное воздействие в решении, крайне важной для города, дорожной проблемы, проблемы качественного увеличения работоспособности дорог и их рентабельности.
С Вашей оценкой "кошмарного" состояния дорожного хозяйства в г-к Анапа и непродуманного решения организации автомобильного движения, вполне согласны. Согласны с Вами, и о назревшей проблеме строительства надземного пешеходного перехода в ст. Анапской или же строительства объезда по другим улицам( Краснодарской или Набережной).
В этом вопросе, "Дорнадзор" АРКО смог бы предложить, администрации города- оказать безвоздмездную помощь в изготовлении проектно-сметной документации.
Но…Увы! Какой либо диалог практического взаимодействия, с властями, пока невозможен, ввиду их упорного противодействия осуществления общественного контроля за дорожными работами.Надеемся, что, со временем- этот "гордиев узел", все таки, будет разваязан и нам будет предоставлено право, через нашу группу, оказывать положительное воздействие в решении, крайне важной для города, дорожной проблемы, проблемы качественного увеличения работоспособности дорог и их рентабельности.
утра),заросли грязью дороги возле бордюров.Понятно-Анапа строится! Но коммунальные службы не должны расслабляться.Ведь морозов
еще не было и ничто не мешает мыть и чистить улицы. Зарастем грязью
и потом трудно будет отмыться былой славой...
утра),заросли грязью дороги возле бордюров.Понятно-Анапа строится! Но коммунальные службы не должны расслабляться.Ведь морозов
еще не было и ничто не мешает мыть и чистить улицы. Зарастем грязью
и потом трудно будет отмыться былой славой...
В подтверждение Ваших слов- отправляю к июньской публикации и фото площадки окодло амбулатории и Скорой помиощи в ст. Анапская. До сего времени-упорное молчание. Администрация г-к Анапа не считается с мнением граждан, молчит,как "партизан на допросе".
Скажите, люди! Сколько еще можно издеваться над больными людьми, которых обрекли безответственные чиновники, "добираться" до врачебной амбулатории, прыгая через эти ямы и "озера" весь зимний период.
Вполне резонно , уже говорить, о наличии человеческой совести. Или она есть -или это пустой звук! Тогда следующий вопрос-а нужны ли гражданам, на которых "плюют"- такие руководители, которые обязаны создавть, для людей, нормальные условия жизнедеятельности.?
В подтверждение Ваших слов- отправляю к июньской публикации и фото площадки окодло амбулатории и Скорой помиощи в ст. Анапская. До сего времени-упорное молчание. Администрация г-к Анапа не считается с мнением граждан, молчит,как "партизан на допросе".
Скажите, люди! Сколько еще можно издеваться над больными людьми, которых обрекли безответственные чиновники, "добираться" до врачебной амбулатории, прыгая через эти ямы и "озера" весь зимний период.
Вполне резонно , уже говорить, о наличии человеческой совести. Или она есть -или это пустой звук! Тогда следующий вопрос-а нужны ли гражданам, на которых "плюют"- такие руководители, которые обязаны создавть, для людей, нормальные условия жизнедеятельности.?
Ваше резюме не к "Станичнику"-они идентичные и должныы быть напрввлены к одому и тому же виновнику во всех подобных безобразиях-- администрвации г-к Анапа, не "распыляйтесь"
С уважением Доловов В.П.
Ваше резюме не к "Станичнику"-они идентичные и должныы быть напрввлены к одому и тому же виновнику во всех подобных безобразиях-- администрвации г-к Анапа, не "распыляйтесь"
С уважением Доловов В.П.
Да, несомненно! Город и сквер... становаятся все краше, но оттого, что мы будем только "хвалиться"- город более, краше не станет. Только критические справедливые замечания граждан, помогут повысить ответственность, "принятых нами чиновников" хорошо работать, но не отрабатывать "часы". Это значительно полезнее для города в целом и отдельных граждан, в частности. Давайте не будем распевать дифирамбы безответственности!
Да, несомненно! Город и сквер... становаятся все краше, но оттого, что мы будем только "хвалиться"- город более, краше не станет. Только критические справедливые замечания граждан, помогут повысить ответственность, "принятых нами чиновников" хорошо работать, но не отрабатывать "часы". Это значительно полезнее для города в целом и отдельных граждан, в частности. Давайте не будем распевать дифирамбы безответственности!
По Вашему, если "не жаловаться и не кричать"- то Анапа краше станет? Нет! Просто голос народа будет громче и его, возможно, могут услышать те, которым это необходимо, по долгу службы. Надо донести до "ответстваенных руководителей", чтобы они не забывали, что не народ- для них, а наоборот!... Уверен, что только так, они могут выйти из "состояния спячки и прострации"- могут работать на благо граждан, создавть действительно нормальные условия жизнеобеспечения, а не мифические "Центры мониторинга вопросов жизнеобеспечения, который ,как гриб "вылупился" из под земли (на ул. Крестьянской- вместо клуба) Разве это так необходимо, для граждан Анапы?. Разве это работа?- это работа в виртуальноми пространстве!
Граждан Анапы кормят виртуальными "пустышками"!
По Вашему, если "не жаловаться и не кричать"- то Анапа краше станет? Нет! Просто голос народа будет громче и его, возможно, могут услышать те, которым это необходимо, по долгу службы. Надо донести до "ответстваенных руководителей", чтобы они не забывали, что не народ- для них, а наоборот!... Уверен, что только так, они могут выйти из "состояния спячки и прострации"- могут работать на благо граждан, создавть действительно нормальные условия жизнеобеспечения, а не мифические "Центры мониторинга вопросов жизнеобеспечения, который ,как гриб "вылупился" из под земли (на ул. Крестьянской- вместо клуба) Разве это так необходимо, для граждан Анапы?. Разве это работа?- это работа в виртуальноми пространстве!
Граждан Анапы кормят виртуальными "пустышками"!