Войти
Городской информационный портал - Анапа.инфо
21 Апреля 2018
время 10:27
  • 61.3222
  • 75.6532
Новости Анапы Новости Края Интервью Статьи Новости компаний Фоторепортажи
27 Ноября 2013
Развитие транспортной инфраструктуры в Анапе

В Генеральном плане городского округа Анапа представлено как будет развиваться транспортная инфраструктура, а также есть сведения о планируемых транспортных объектах на территории курорта.

 Генеральный план Анапы был утвержден на сессии городского Совета депутатов 19 ноября 2013 года. По Генплану демографические настоящее и будущее   нашего курорта выглядят следующим образом:

Развитие автомобильных дорог МО г-к Анапа рассматривается в системе автомобильных дорог Краснодарского края, интегрированных в транспортные маршруты Южного федерального округа, что будет способствовать укреплению региональной системы расселения и ее составляющих подсистем.

Федеральные автомобильные дороги составляют основу опорной сети автомобильных дорог края и страны в целом.

Федеральные дороги, проходящие  в крае в целом должны обеспечивать решение стратегических задач транспортной системы страны, а именно:

- пропуск межрегиональных и транзитных потоков;

- формирование и развитие на территории края сети многополосных дорог для обеспечения связи между крупнейшими региональными центрами страны.

Транспортный каркас внешних  связей муниципального образования с соседними муниципалитетами составляют следующие направления автомобильных дорог федерального и регионального значения:

  -Новороссийск-Керченский пролив (М-25);

  -Крымск-Джигинка;

  -Андреева Гора- ст-ца Варениковская-г.Анапа.

Эти направления имеют выход на автомобильную дорогу федерального значения Краснодар-Новороссийск, что обеспечивает устойчивую связь с краевым центром и районами Краснодарского края. Город-курорт Анапа является важным транспортным узлом не только районного, но и общекраевого значения.

Автотранспортная система МО городской округ г-к Анапа и Краснодарского края связана в единое целое сетью региональных автомобильных дорог.

Наиболее загруженным в настоящее время является транспортный узел г. Анапа, представленный дорогами:

-г. Новороссийск-Керченский пролив (IIкатегория);

-Андреева Гора-ст-ца Варениковская- г. Анапа (IIIкатегория);

-г. Анапа-с. Сукко(IV категория);

-Подъезд к ж-д ст. Анапа(IVкатегория);

-Подъезд к г. Анапа(IIкатегория).

Пересечение направлений Новороссийск-Керченский пролив и Андреева Гора –ст-ца Варениковская-г.Анапа в районе х. Чембурка в летний период не справляется с  транспортным потоком, который выражается в возникновении «пробок», что  явно не обеспечивает требования безопасности и  комфортности, в первую очередь, отдыхающих.

Также загруженный транспортный  узел в ст. Гостагаевская  где пересекаются автомобильные дороги:

-Андреева Гора - ст-ца Варениковская - г. Анапа(III категория);

-с. Юровка - ст-ца Раевская- г. Новороссийск(III категория);

-с. Фадеево - х. Чекон (IVкатегория);

-ст-ца Анастасиевская-ст-ца Гостагаевская(IVкатегория).

Опасность состоит в том, что все транспортные потоки проходят через станицу Гостагаевскую, что с учетом роста интенсивности движения создает неблагоприятную ситуацию как в обеспечении безопасности дорожного движения, так и в социально-экологической обстановке поселения.

Возле примыкания двух наиболее загруженных дорог по направлениям - Новороссийск-Керченский пролив и г.Крымск - с.Джигинка, также не обеспечивается безопасность движения в узле с учетом роста интенсивности движения.

Согласно СНиП 2.05.02-85* (п.1.1), автомобильные дороги I-IIIкатегории, как правило, необходимо  прокладывать в обход населенных пунктов, что уже в современных условиях не соответствует данным требованиям.

Значительное влияние на пропускную способность автотранспорта  оказывает все более увеличивающийся грузооборот портов и развитие туристического бизнеса. Большие объемы перевозимых грузов, а также увеличивающийся в курортный сезон  поток отдыхающих на черноморские курорты, на первое место выводит проблему пропускной способности автомобильных дорог МО г-к Анапа, и росту интенсивности движения на автомобильных дорогах.

На изменение интенсивности движения влияет увеличение автомобилизации населения, как в крае, так и МО г-к Анапа.

Проектом предусмотрен перспективный рост численности населения МО г-к Анапа. С учетом численности населения на расчетный срок до 2031г., следует ожидать, что уровень автомобилизации населения рассматриваемого района, как и всего края в целом, будет расти и, в свою очередь,  влиять как на экономический рост, так и на развитие дорожной отрасли.

Предполагается, что значительно возрастет мобильность населения за счет массового использования личных автомобилей.

В условиях растущего спроса на пассажирские и грузовые перевозки по дорогам МО г-к Анапа потребуется обеспечить эффективное развитие и функционирование автомобильных дорог, интеграцию дорожной сети района в общекраевую транспортную сеть, создать условия для безопасности и комфортного движения с минимальными затратами времени, снизить негативные воздействия автотранспорта на состояние окружающей среды.

Для решения транспортных проблем в МО г-к Анапа необходимо  решение наиболее важных мер:

- реконструкция автомобильных дорог для увеличения пропускной  способности автомобильных дорог;

-решение обхода населенных пунктов для вывода транзитного движения;

-обеспечение безопасности движения и пропускной способности на пересечениях и примыканиях автомобильных дорог.

В связи с развитием Новороссийского транспортного узла, развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ и  планов строительства моста через Керченский пролив, а также  перспектив строительства и реконструкции автомобильных дорог, формирующих кольцевой маршрут вокруг Черного моря на территории Российской Федерации, автомобильные дороги, проходящие по МО г-к Анапа, должны соответствовать возросшим требованиям.

Проектом проработан целый ряд вариантов создания удобных транспортных связей, дающих возможность решения улучшить и даже изменить существующее положение с учетом роста интенсивности движения на расчетный срок- 20 лет.

Было получено предварительное согласование принципиальных проектных решений по схеме развития основных направлений автомобильных связей с Управлением автомобильных дорог Краснодарского края (письмо №80-5573/ 11-01-07 от 23.11.11) и с ФКУ Упрдор «Кубань» (письмо №07/4837 от 17.10.11г.).

Проведенный анализ показал, что к наиболее актуальным проблемам дорожной сети МО г-к Анапа относятся:

-технические параметры ряда автомобильных дорог и уровень технического оснащения не соответствует перспективным размерам транспортных потоков, что приведет к перегрузке дорог, особенно в период летних «пиковых» нагрузок;

-дорожная одежда и искусственные сооружения не соответствуют современным нагрузкам и требуется их усиление;

-проход транзитного транспорта  через населенные пункты.

С целью приведения  пропускной способности автомобильных дорог в соответствие с ожидаемыми размерами транспортных потоков и обеспечения нормальных  условий движения автотранспорта потребуется повышение параметров существующих дорог  за счет их реконструкции.

Автомобильная дорога федерального значения «г. Новороссийск-Керченский пролив» проходит по территории МО в широтном направлении (Новороссийск-Анапа) и меридиональном направлении (Анапа- Джигинка). Среднегодовая интенсивность движения на дороге составляет более 10000авт/сутки, что соответствует транспортно- эксплуатационным показателям дороги II категории, а на перегоне Витязево – Виноградный интенсивности движения  более 17000 авт/сутки, что с учетом  роста интенсивности движения  на 20-летнюю перспективу требует ее реконструкции с доведением параметров, соответствующих дорогеIБ  категории. Согласно требованиям ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных  дорог» доступ на дорогу IБ возможен через пересечения в разных уровнях и примыкания в одном уровне без пересечения потоков прямого направления.

Проектом предусмотрены следующие принципиальные решения:

-обход г-к Анапа на участке в районе ст. Анапская-х. Чембурка -х.Красный со строительством транспортной развязки в разных уровнях на пересечении с автомобильной дорогой регионального значения «Андреева Гора-ст-ца Варениковская-г.Анапа»;

-двухуровневая транспортная развязка, как единый транспортный узел, обусловленный наличием существующих примыканий на железнодорожный вокзал и пересечения ул.Железнодорожная-подъезд на ж.д. вокзал;

- эстакадный переход на  территории п. Уташ;

- транспортная развязка в разных уровнях на примыкании с автомобильной дорогой «г. Крымск-Джигинка».

- обход п. Виноградный в западном направлении с устройством транспортной  развязки в разных уровнях на примыкании дороги «п. Виноградный-с. Благовещенская» и въезда в п. Виноградный. В настоящее время ведется конкретное проектирование указанного объезда за средства бюджета Краснодарского края. В последствии, после завершения строительства объездной автодороги, данный участок планируется передать на баланс федерального уровня при условии соблюдения соответствующих процедур.

В основу разработки мероприятий по развитию автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации, в том числе в Краснодарском крае и его муниципальных образованиях, положены документы: Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р, и федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848.

В настоящее время Федеральной адресной инвестиционной программой на 2013 и на плановый период 2014 и 2015 годов, в пределах городского округа город-курорт Анапа, запланировано выполнение проектно-изыскательских работ по объектам «Строительство, реконструкция автомобильной дороги А-290 Новороссийск - Керченский пролив - граница с Украиной на участке км 47 - км 52 (обход г. Анапа), Краснодарский край» (проектной документацией предусмотрено строительство двух транспортных развязок. Первая транспортная развязка на пересечении с автомобильной дорогой краевого значения Андреева Гора – станица Варениковская – г. Анапа на км 46+250. Вторая в районе съезда  к железнодорожному вокзалу г. Анапа), «Строительство транспортной развязки на км 73 автомобильной дороги А-290 Новороссийск - Керченский пролив - граница с Украиной, Краснодарский край» (Реализация транспортной развязки предусмотрено на пересечении с автомобильной дорогой краевого значения г. Крымск - с. Джигинка), «Строительство  пешеходного перехода в разных уровнях  на км 49+500 автомобильной дороги  А-290 Новороссийск - Керченский пролив - граница с Украиной, Краснодарский край», «Строительство  пешеходного перехода в разных уровнях на км 52+130 автомобильной дороги А-290 Новороссийск - Керченский пролив - граница с Украиной, Краснодарский край», «Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге А-147 Джубга - Сочи - граница с Республикой Абхазия на участках км 35+550 - км 35+650, км 37+500 - км 37+600, км 66+250 - км 66+350, км 67+200 - км67+300, км 68+900 - км 69+000, км 80+000 - км 80+100, км 88+800 - км 88+900, км 97+850 - км 97+990, км 98+250 - км 98+350, км 115+600 - км 116+300, км 130+350 - км 130+450, км 134+300 - км 135+500, км 174+000 - км 175+150, км 181+400 - км 181+640, Краснодарский край».

Учитывая, что при реконструкции федеральной автодороги планируется доведение ее до II категории, развязки на примыкании предусмотрены в разных уровнях.

Остальные представленные участки реконструкции и строительства транспортных развязок являются пожеланиями администрации муниципального образования город-курорт Анапа. Их строительство будет осуществляться за средства краевого и местного бюджетов.

Согласно письма ФКУ Упрдор «Кубань» пересечения (примыкания) автомобильной дороги  «г.Новороссийск-Керченский пролив» с региональными дорогами предусмотрены в разных уровнях и на участке  граница МО –г.Анапа.

Автомобильные дороги регионального значения «Андреева Гора-ст-ца Варениковская - г. Анапа», «с. Юровка - ст-ца Раевская - г. Новороссийск», «с. Фадеево - х. Чекон» и «ст-цаАнапская - ст-ца Гостагаевская», проходящие по территории ст. Гостагаевская,  проектом предусмотрены к выводу из станицы на объездную автомобильную дорогу  устройством транспортных развязок в 2-х и одном уровнях.  Параметры автомобильных дорог «Андреева Гора ст-ца Варениковская –г. Анапа» и «с. Юровка –ст-ца Раевская-г. Новороссийск» соответствуют дороге III категории, а с учетом перспективного роста интенсивности движения будут соответствовать – IВ категории.

Автомобильная дорога регионального значения «Андреева Гора- ст. Варениковская - г. Анапа» проходит по территории Темрюкского, Крымского районов, МО г-к Анапа   соединяя их между собой и обеспечивает кратчайший выход к северо- западным районам края  и железнодорожной станции Варениковская.

Объезд ст. Гостагаевская  выведет транзитное движение из станицы, и обеспечит выход на автомобильную дорогу «г. Крымск - Джигинка» без потерь скоростного режима движения, что значительно улучшит связь с краевым центром всех поселений юго-восточной части МО г-к Анапа.

Автомобильная дорога «с.Юровка - ст-ца Варениковская - г. Анапа» примыкает к автомобильной дороге «г.Крымск - с.Джигинка» на территории с.Юровка. Проектом предусмотрен южный обход с.Юровка, что дает возможность территориального развития поселения и создаст благополучную экологическую и транспортную ситуацию.

Региональная дорога «г. Крымск - с. Джигинка», проходящая в широтном направлении в северной части МО г-к Анапа, является связующим маршрутом между федеральными дорогами «Краснодар-Новороссийск» и «Новороссийск -Керченский пролив», несет функцию «дублера» автомобильной дороги регионального значения «Темрюк-Краснодар-Кропоткин-граница Ставропольского края», осуществляет транспортную связь промышленных, сельскохозяйственных, рекреационных предприятий городов Краснодар, Анапа, Новороссийск, Крымск и связывает эти населенные пункты с портами Темрюк и Кавказ.

С планами строительства моста через Керченский пролив автомобильная дорога  «г.Крымск – с.Джигинка», проходящая через ряд поселений, как Крымского района так и городского округа Анапа, не обеспечит пропускную способность транспортным потокам, входящим с юго-восточной части Краснодарского края. Проектом предусмотрен транспортный коридор Крымск – Джигинка, который будет являться южным дублером автомобильной дороги, для пропуска транзитного движения.

С учетом развития курортной зоны за ст. Благовещенская особый статус придается транспортному направлению Виноградный - Благовещенская, так как оно будет являться главным, учитывая особенности геолого-географического расположения. Особое значение автомобильная дорога приобретает в летний период, когда обслуживает поток отдыхающих к многочисленным пансионатам и базам отдыха в районе ст. Благовещенская и Бугазской косы. С переходом в перспективе на круглогодичное обслуживание курортной зоны Бугазской косы категория автомобильной дороги «п.Виноградный - ст. Благовещенская» будет соответствовать –IВ. В настоящее время разрабатывается проектная документация «Строительство автомобильной дороги п.Виноградный - ст-ца Благовещенская на участке обхода ст-цы Благовещенской в городе-курорте Анапа» ЗАО «Петербург-Дорсервис» по заказу Управления автомобильных дорог Краснодарского края. Обход ст. Благовещенской согласован Управлением автомобильных дорог Краснодарского края в южном варианте. Категория автомобильной дороги в перспективе соответствует Iкатегории, что позволит создать комфортные и главное безопасные условия транспортного обслуживания развивающейся курортной зоны.  Проектом предусмотрен и обход  поселка Суворово-Черкесский, для вывода транзитного движения.

Переезды  автомобильных дорог через железную дорогу предусмотрены в разном уровне.

 

3.7.2.Воздушный транспорт 

 

На территории городского округа имеется международный аэропорт Анапа (Витязево).

Запланирована реконструкция аэропортового комплекса "Витязево", в рамках которой ООО «Научно-производственное предприятие  «Центр авиационной экологии (НПП «Авиа Экоцентр»), разработал работу«Рекомендуемые расчетные границы зон ограничения жилищного строительства вокруг аэропорта Анапа ОАО «Аэропорт Анапа» по фактору авиационного шума», и установлены зоны для ожидаемых условий эксплуатации воздушных судов и аэропорта в 2014 г.

Выделены следующие зоны:

- Зона А - LАмах< 80 дБА - разрешается строительство  жилых зданий, гостиниц и общежитий  без всяких ограничений;

- Зоны Б и В - 80 дБА

- Зона Г - LАмах> 85 дБА -  запрещается строительство  жилых зданий, гостиниц и общежитий.

Также на территории округа генпланом проектируется размещение вертолетных площадок на первую очередь 4 шт., на вторую очередь 5 шт.

 

3.7.3.Железнодорожный транспорт 

 

На территории городского округа имеется железнодорожная ветка Северо-Кавказской железной дороги, станции Анапа, Юровская и Гостагаевская.

Планируется реконструкция железной дороги:

-Строительство второго пути Крымская(рзд 9км) – Юровский;

- Строительство второго пути для повышения пропускной способностиЮровский-Гостагаевская;

- Строительство второго пути Юровский – Вышестеблиевская, окончание строительства 2015г.;

- Электрификация участка Юровский - Темрюк - Кавказ, Тамань;

- Реконструкция и электрификация участкаРазъезд 9-й км-Юровский-Анапа.

 

 3.7.4.Морской транспорт


 В городе Анапа расположен морской порт Анапа. В соответствии со Схемой территориального планирования Российской Федерации  в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 №2013 №384-р предусмотрена реконструкция  здания и строительство пассажирского причала в районе пос. Витязево (увеличение длины причала на 150 м).

Кроме указанных мероприятий, данным проектом планируются к размещению в акватории Черного моря причалы:

-в г.Анапа, район реки Анапка в береговой полосе центрального пляжа;

- в г.Анапе  причал «Джемете» (Пионерский проспект в районе б/о «Красная калина», «Морская Лилия»),

- в с. Сукко;

- в с. Б.Утриш.

Планируется размещение трех марин – Б. Утриш, г. Анапа, ст. Благовещенская.

 3.7.5.Трубопроводный транспорт 

 Строительство газопровода «Южный поток» является важнейшим стратегическим инфраструктурным проектом для нашей страны в сфере энергетики, что отражено в Энергетической стратегии России на период до 2030 года, принятой в ноябре 2009г.

Проект «Южный поток» реализуется в целях диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям и предполагает строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы. Генеральным проектировщиком выступает ОАО «Гипроспецгаз», заказчиком по строительству российского сухопутного участка – ООО «Питер Газ». Все подготовительные и проектные работы должны завершиться к сентябрю 2012 года, а сама стройка начнется не позднее октября 2011 года. Директивный срок ввода в эксплуатацию первой нитки газопровода – четвертый квартал 2015 года.

На территории городского округа Анапа планируется строительство сухопутного участка газопровода «Южный поток» и берегового участка трубопровода (устройство микротоннеля протяженностью 300 м, который является рекомендуемым способом пересечения береговой линии в г.-к. Анапа).

Санитарно-защитная зона от газопровода «Южный поток» 350 м , от компрессорной станции 700 м.

Протяжённость трубопровода по территории округа 19,7 км.

 

 

 

 

 

Похожие статьи
20.04.2018
Информационный час «Береги свою жизнь-она одна» ДК с.Бужор

19 апреля 2018 года в ДК с. Бужор состоялся Информационный час «Береги свою жизнь-она одна», с просмотром видеоролика в рамках краевой акции «Кинематограф против наркотиков».

20.04.2018
Школьникам рассказали о подвиге защитников Малой земли

В рамках культурно-просветительского проекта «Герои Кубани в летописи Великой Победы», посвященного 75-летию освобождения Краснодарского края от немецко-фашистских захватчиков и завершению битвы за Кавказ, в секторе краеведения детско-юношеской библиотеки имени Виктора Лихоносова состоялся патриотический час «Малая земля: наперекор врагу».

20.04.2018
«Единая Россия» проведет 18-19 мая партийную конференцию по своему обновлению и участию в реализации Послания Президента РФ

«Единая Россия» проведет в мае партийную конференцию, на которой будут обсуждаться обновление Партии и ее участие в реализации Послания Президента РФ Федеральному Собранию. Об этом сообщил секретарь Генсовета «Единой России» Андрей Турчак на заседании Президиума Генсовета Партии

20.04.2018
Помаршировали...

19 апреля, специалисты Центра патриотического воспитания молодежи «Ратмир» провели занятия по строевой подготовке на базе Анапского филиала Московского педагогического государственного университета.

Комментарии: (1)
  • Ответить
    Цитировать
    Аноним Дорнадзор
    0
    /article/14595/?MID=44569&REVIEW_ACTION=DEL&sessid=d031aa65f704ef6aa5a02f39836e4763

    Необходимо продумать и предусмотреть мероприятия, по ликвидации постоянных автомобильных "пробок" в ст. Анапская,


    , перехода жителей на рынок "Никольский"(пересечение ул. Мира-ул Советская). Решение возможно по двум вариантам:


    1.Строительство перехода


    2.Объезд этого пересечения, с использованием ул.ул.Краснодарская или Набережная


    Доловов В.П.

    #1 - 12.01 03:11


Оставить комментарий:
Имя*:
Ваш комментарий*:
Согласно правилам анапа.инфо
Интервью